Ett, hjullager arbeidsprinsipp
Hjullager er delt inn i en generasjon, to generasjoner og tre generasjoner hjullager i henhold til deres strukturelle former.Første generasjons hjullager er hovedsakelig sammensatt av indre ring, ytre ring, stålkule og bur, og dets arbeidsprinsipp er vist i figur 1. Arbeidsprinsippet til første generasjon, andre generasjon og tredje generasjon hjullager er likt det for vanlige lagre, som alle bruker stålkuler til å rulle i indre ring, ytre ring eller flensbane, bærer og roterer i forhold til hverandre, og får dermed bilen til å kjøre.
To, hjullagerstøy
1. Hjullagerstøyegenskaper
I henhold til arbeidsprinsippet og kraftkarakteristikkene til hjullager, er det tre viktige kjennetegn ved etterklang av hjullager: ① hjullagre roterer sammen med hjulene, og etterklangsfrekvensen er proporsjonal med hjulhastigheten.Etter hvert som kjøretøyets hastighet øker, blir hjullageret stadig sterkere, og vises vanligvis ikke bare i en situasjon med smalt hastighetsbånd.②Intensiteten til hjullageret er direkte proporsjonal med belastningen det utsettes for.Når bilen svinger utsettes hjullageret for en større belastning og etterklangen er mer tydelig.③Hjullageret kan lett forveksles med etterklangen til dekk, motorer, girkasser, drivaksler, universalledd og andre transmisjonssystemer.
2. Hjullager etterklang ytelse form
De viktigste manifestasjonene av etterklang av hjullager er som følger 3 typer:
(1) summende lyd
Innvendig slitasje på hjullageret, avskalling, fordypninger og andre defekter, eller løse lager, vil fortsette å produsere "grynt", "summende" støy.Når hastigheten på kjøretøyet øker, endres den periodiske gryntelyden gradvis til en summelyd, og når du kjører i høy hastighet, endres den etter hvert gradvis til en høyfrekvent plystrelyd.
(2) Knirkende lyd
Når hjullagertetningen svikter og mengden av internt smørefett er utilstrekkelig, kan ikke fettet danne en oljefilm på overflaten av sporet og stålkulen, noe som resulterer i kontaktfriksjonen mellom sporet og overflaten av stålkulen, produserer en skarp knirkende lyd.
(3) Stirrelyd
Hvis det er blåmerker på overflaten av stålkulen inne i lageret, ødelagte stålkuler eller harde fremmedlegemer inne i lageret, vil stålkulen knuse den unormale delen av løpebanen under kjøreprosessen, og produsere en "gurgling" lyd.
Innleggstid: Aug-02-2023